公式ブログ
こんにちは！
本日ご紹介の車両は埼玉県Ａ様のＡＭＧ ＧＴＣコンバーチブル
前回に引き続き第２段！！
今回は特注ホイール＆特注マフラー制作です。
マフラーは可変バルブ付き！
第２キャタもストレート
さすがＡＭＧ。ボディ下部の補強もカーボンです！
アンダーカバーを取り付けると隠れてしまうのが残念ですが．．．
音量も程好く仕上がりました！
そしてホイールは当社としては珍しいＢＣフォージド
フロント２０インチ、リア２１インチで制作
ポリッシュ仕上げステップリム
グロスガンメタルディスク
インナーブラックリム
ピアスボルトブラック
とＡ様拘り仕様です。
画像では分かり辛いですがオフセットもパッツパツです。
リアは１２.５Ｊで３２５タイヤをやや寝かせて装着。
バッチリカッコ良くなりましたね。
いつも当社をごりよういただきありがとうございます。
第３段のカスタムも是非お待ちしております。
こんにちわ！田中岬生です！
これから夏に向かって暑くなりそうですね、雨なのに暑くてじめじめしてて早く夏っぽい夏になってほしいです。
でも、激アツもいやですけど。。。
さて今日は、新しいお車が入庫しましたので速報として簡単にご紹介させて頂きます。
Aventador Pirelli Editionです。
Lamborghiniは長きにわたりPirelli社のタイヤを新車から標準装備しており、その還元としてPirelli社がAventadorの有償オプションを
負担することで実現された一台ということです。
Aventador Pirelli Editionの外装の標準装備には透明エンジンフード、カーボン製エンジンコンパートメント、グロッシーブラックの
ディオーネ20インチ/21インチ・リム、赤のロゴと赤のキャリパーを組み合わせたPゼロ・タイヤがあります。
運転席側の窓付近にはPirelliのロゴプレートが付いています。
いたるところに、 Pirelli Editionのトレードマークでもある赤色のラインが引かれていて落ち着いたカラーのボディに
アクセントとして、彩っています。
助手席のエンブレムも赤に塗り替えられています。
ステッチの色と相性がいいです。
リアのエンブレムもマットレッドに塗られており、
外装に引かれている、赤のラインとマッチしています。
エンブレムをマットにすることで他部分の赤と差別化されて、よりエンブレムの存在感を際立たせています。
ほかにも、Pirelli Editionならではの装備や外観など実際に見ていただきたい部分も多々御座いますので、是非SHOWROOMに足を運んでいただき
お客様の目でお確かめください。
SHOWROOMでお待ちしています。
こんにちわ！田中岬生です！
いつまで不安定な天気が続くのでしょうか。
空とにらめっこしながら洗車するのは、気使うので晴れてほしいですね。
自分の車も洗車しても雨降るのでいやになっちゃいます。。。
今日はRolls-Royce Ghost series2の車高調整をさせていただきましたので、紹介させて頂きます。
純正車高からローダウンということで、見た目のイメージがだいぶ変わりました。
Rolls-Royceなど純正のエアサスのものは、このロッドを調整することで車高を調整することができます。
普段自分の車を車高の調整をする時、車高調なので
「エアサスはロッド回すだけで簡単でいいなぁ」
なんて思っていたのですが、全くそんなことはありませんでした。
このロッド、一周回すだけで6ｍｍ-10ｍｍ車高が変化するらしく、左右の車高を均一にするのが至難の技のようです。
しかし最後はビシッと車高が決まり、こんな感じ
かっこよすぎます、めちゃくちゃ欲しくなちゃいました、、、到底自分には買えないお値段ですが、、
フロントのツラも安心してハンドルが切れます。
リアのツラなんて全く申し分ありません、バンプしてもフェンダーに当たってしまうことはなさそうですね。
ローダウンすると全くイメージが変わりますね！
車高調整のご相談も承っております。
乗り心地重視、見た目重視、またはその両方などお客様のご要望に合わせてご提案させていただくので、安心してご相談ください。
ご来店、心よりお待ちしております。
こんにちは！
本日は度々登場しておりますＭ様のＢＭＷ Ｚ４！
こちらの車両に３Ｄデザインのエアロパーツを装着しました。
フロントスポイラーをボディ同色でお取り付け
リップスポイラー下に
カーボンフリッパー装着
サイドスカートもカーボン
リアディフューザーもカーボン
今回もさらにカッコ良くなりましたね！
そろそろいじる箇所がなくなってきました。
お次はマフラーでしょうか？
またのご用命お待ちしております！！
こんにちわ！田中 岬生です！
あまりにも頻繁に雨が降るので、洗濯物のタイミングが合わず休日に空気乾燥器を調達してきました！
なかなか、いい仕事してくれてます。一人暮らしの良い味方です。
さて今日の話題は、Lamborghini Aventadorのホイールを締め付けるセンターロックです。
Lamborghini Aventadorの中にはセンターロックのものもあり、１５０㎝くらいある特別な大きさのトルクレンチを
使います。
車載されている専用のカップをセンターロックにはめて、回します。
フロントホイールを外すには最低でも３人必要になります。
１.カップがセンターロックから脱落しないようにする係
2.運転席でブレーキを踏む係
３.トルクレンチを回す係
そんな特殊な作業も承っていますので、どんなお車の整備もご相談ください。
しかしここからが今回のお話の本題です。
センターロックは、ひとつの大きなナットで締めているため、万が一緩まってしまった場合ホイールが外れてしまい
大事故につながってしまいます。
なので、このようにLamborghiniのエンブレムの蓋を外すと中に歯車のような形の六角ボルトがあり
このボルトが緩み止めの役割をしています。
上の写真がロックされている状態で
こちらが、ロックが外れている状態です。
これは，Lamborghini Aventadorに限らずPorsche GT3 RS なども同じ構造をしています。
Ferrari F40くらいの年代になると
大きいコッタークリップで止まっています。これはこれで味が出ていていいですよね。
ブログを書くときは自分の情報が正しいか調べながら、書いているので勉強になってとても楽しいです。
これからも更新していくので読んでいただけると嬉しいです。