こんばんは
斉藤です。
…って言うよりもここ最近、更新がパタッと止まってしまっていました
今日からまた更新できるよう頑張ります
そして本日は入庫情報をお伝えさせて頂きます
入庫致しましたお車はコチラ
AMG GT Sで御座います
CMやカタログカラーの『ソーラービーム(イエロー)』の印象が強い方も多いと思いますが…
今回は『セレナイトグレーマグノ』というグレーのマットカラーになります
実際ご覧いただくと、ちょっと悪そうな雰囲気でカッコイイカラーです
そして内容は…
AMGダイナミックパッケージプラスが付いていて、
更にAMGシルバークローム＆インテリアカーボンパッケージも付いてます
フロントダイヤモンドグリル
内装各部カーボンパーツ
AMGシルバークローム＆インテリアパッケージが装着されている車両は、なかなか珍しいと思います
そしてパノラマルーフも装着されています
お次はAMGセラミックカーボンブレーキ
要するにOP全部付きの車両で御座います
最後にフロントにロベルタリフターも装着済みで御座います
最後になりますが…
走行距離が『840キロ』です
気になられた方は是非お問い合わせ下さい
それでは、また～。
みなさんこんばんは
ら
先日ご紹介しました東京都HA社長のAventador SVのカスタムが終わりましたのでご紹介します
前回の続きでPRO COMPOSITEのアッパーパネルの取り付け
そして今回当社でもお初となりますLEAP DESIGNのサイドディフューザーの取り付けもいたしました
こちらのサイドディフューザーもマットクリア処理をしての取り付けになります
取り付け部分の厚さも極力控えてあるのでボディ下のボリュームに影響はないかな…
デザインは後方がシャークテールのようになっていて今時な形になっています(*´ω｀)✨
HA社長には本日納車となりました
いろいろとご用命誠に有難うございました。
そして、当社ではAventadorやAventador SVなど自社のデモカーを使いマッチングをとり、いち早く多数のカスタムを提案できるようにしてをりますのでご興味ある方はお問合せ下さいませ
今日はここまで～
それではまた～ヽ(*´∀｀)ノ
みなさんこんばんは
今年も早いものですでに３月突入です(;´Д｀)ﾊｱﾊｱ
残すところ１０ヶ月頑張っていきましょう
さて本日は先日ご紹介しました東京都IM様にご契約いただきました
488GTBの納車準備が完了いたしましたのでご紹介いたします✨
今回ご用命頂いていたのがローダウン、ホイールのカスタムペイント、バックカメラの
お取り付けのご注文頂きました
チタニウムシルバーのような光沢が強いです
これはこれでカッコいいんですが．．．
今回はセミグロスブラックにペイントいたしました
ブラックにすることによって足元が引き締まりレーシーな感じが増しました
キャリパーのイエローもシルバーの時よりも目立つようになり見た目もGoodです
そして純正車高調により程よくローダウンしました
かなりイメージも変わりカッコよくなりました
そしてバックカメラの取り付けです📷
作業中の写真はありません完全に取り忘れです💦
カメラは黒いまま付けてしまうと目立ってしまうので、ボディ同色のロッソコルサでペイントしてからの取り付けです
映像に関してはセルスターのGPSレーダーに割り込ませました
リバースに入れるとしっかりと切り替わります
別でバックカメラ用のモニターおいて、レーダー付けてだと室内もごちゃごちゃになってしまいますが
ワンボディで済むのでとても便利なレーダーです
こんな提案も出来ますので気になる方はスタッフに聞いてみてください
今日はここまで~
それではまた~ヽ(*´∀｀)ノ
おはようございます
斉藤です。
今日も1日頑張ります
とその前にBlogをアップさせて頂きます
本日は、東京都T社長に2台いっぺんに御購入頂きました
2台の御車を御紹介致します
まずはコルベット フォージアートコンプリート
![1879_664838[1]](https://www.ap-dank.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/02/1879_6648381-690x458.jpg)
![1879_908496[1]](https://www.ap-dank.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/02/1879_9084961-690x458.jpg)
![1879_691395[1]](https://www.ap-dank.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/02/1879_6913951-690x458.jpg)
T社長には、以前から気になって頂いたようで今回御購入を頂きました
かなり強烈な御車ですので、相当目立つと思います
早速、登録に行きますと…
やっぱり陸運局に入った瞬間から凄い注目度です
あまり目立たないよう、端っこに停めて
登録を完了させて、御自宅に納車させて頂きました
続きまして、コチラの御車
G55L ART バージョン
各部G63のパーツも組み込まれております
フロント・リア共に、コチラの御車もド迫力です
ライト全灯時もカッコイイですね
現在は納車前の点検中になります。
T社長、御納車までもう少々お待ちください。
それでは、また～
みなさんこんばんは
巷ではやっとデリバリーが開始されたまに目にする機会も増えた
Ferrari 488GTBが初入庫したのでご紹介させていただきます
ちなみにこちらの車両今から新車オーダーしますと約2年待ちだとか．．．💦
なかなかの強者です
そして市場に出るとプレミア価格で出回ります
なんとも恐ろしいです．．．
当店入庫したてではありますが、東京都ＩＭ様に即決にてご契約いただきました
いつも有難うございます
そして当店に先代の458Italiaと後継の488GTBを比較できるいい機会だったので並べてみました
たまたま色も同じRosso Corsaです(*’ω’*)✨
大まかなシルエット自体は変わりませんが458緩やかな曲線美がありますが、488は曲線美を残したまま
エッジが効いたメリハリのある印象です
エアロダイナミクスを見直すことで、空気抵抗係数を下げながらダウンフォースを向上させたデザインになっているようです
エキゾーストパイプの配置など、ディフューザーのエリアを確保するため大きく変更がされています
ヘッドライトの基本デザインは変わっていませんが、丸みがなくなりシャープになっています✨
LEDの粒々感はなくなりチューブタイプになりスマートな感じになりました
先代ではバックランプはハロゲン球でしたが、こちらもLEDに変更になっています
ウィンカー部分は濃い目のスーモク化されていてリアビューが引き締まって見えます
サイドで大きく違うのは、両ドアはサイドに設置されたインテークへの吸気流量が最大に採れるようにと大きくえぐられた形状となりました。
そのサイドインテークは板により空気は仕切られ上段がエンジンに導かれ、下段がインタークーラーに導かれる構造になっています
空気抵抗を下げる為なのかドアアウターハンドルも大きく変更されています(；ﾟДﾟ)💦
右のほうがどの車種でも使われているので馴染みがありますね
今回一番の大きな変更点だと思うエンジンです
V型8気筒3.9リッターターボエンジン．．．とうとうターボがフェラーリにも付きました(;´Д｀)
時代の流れでしょうダウンサイジングしてターボを付ける
が、しかしパフォーマンスは大きく変わりました最高出力492kW(670PS)/8000rpm、最大トルク760Nm/3000rpm✨
458 イタリアの0-100km/h加速3.4秒に対して、488 GTBでは0-100km/h加速は3.0秒と0.4秒短縮
0-200km/h加速は8.3秒、最高速は330km/h以上の性能を持つそうです
サウンドもターボが付いたことにより物足りなくなってしまうかと思いましたが、さすがフェラーリだなって感じがしました
これも時代の流れでしょう鍵が素晴らしく進化．．．というかやっとエントリードライブ化されました
内装に関しては細かな変更はあるにしろ大きな変更はないように思いました
センターのセレクタースイッチがブリッジ化されたのが大きいのかな．．．💦
こんな感じで比較レポートいかがでしたか
ほとんどネットから抜粋ですが．．．💦だって難しいですもん．．．
そして488は納車に向けて急ぎで準備中ですε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
IM様納車まで今しばらくお待ちください
今日はここまで~
それではまた~ヽ(*´∀｀)ノ
