DankのMATSUブログ🎶Lamborghini Urus S

みなさんこんばんは～土曜日のMATSUのお時間でございます٩( ”ω” )و✨

本日はいつもお世話になっております東京都TA様よりご用命いただきまして、
ウルスSをご購入いただきました！
以前もウルスをお乗りいただいており大変気に入っているということでおかわりです🎶

納車までの間にカスタムの依頼をいただきましたので施工いたしました！
ノーマル車高でもあまり腰高は感じられないのですがやっぱりローダウンするとかっこいいです！
おまかせだったのでSTRADA（通常モード）でも乗り心地に影響を受けないような車高で低めに調整いたしました！
ノーマル状態からおおよそ25～30mmのダウンになります♪
フェンダーとタイヤのクリアランスはこんな感じです！
SPORTSにするとさらにここから約10～15mmほど下がります
この少しの下がり幅でも雰囲気は変わりますね！
かなりフェンダーに近くなっています
フェンダーと干渉しないの？って感じます💦

もちろんここまで下げるとホイールも内側に引っ込んでしまいます…
そこでワイドトレッドスペーサーの出番です！
なぜかウルスの場合フロントに20mm、リアに15mmと後が薄いスペーサーになります！
大抵の車はリアが厚いスペーサーになります

ローダウンはウルスの場合エアサスの為レベルセンサーのリンクを調整式に変更します
ウルスはアクセスしやすい部分にあるため意外と作業しやい車です！

写真は取り忘れてしまいましたがASR(任意でバルブ開閉できるパーツ)も取付しました！
強制的にバルブを開放できるので便利です！
3つボタンタイプで①オープン②クローズ③ノーマル状態と同じとなります

残りの作業完了するまで今しばらくお待ちください！
TA様いつもご用命いいただき誠にありがとうございましたm(__)m

今日はここまで～
それではまた～( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

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