こんにちわ！田中岬生です！
昨日途中だった、ブログの続きを書かせて頂きます。
Mercedes-Benz G 350d のグリル交換完了いたしました！
こちらのグリルを装着しました。
横三本のフレームではなく、縦にメッキのフィンが入っています。
これが「パナメリカーナ グリル」です。
だいぶイメージが変わったかと思います、写真を撮り忘れてしまったのですがこのライト周りのカバーもほんの少しですが、形状が
変わっていました。
👇交換前の比較画像入れておきます！！
フロントエンブレムの上にあるカメラのボディも形状がスタイリッシュになっていました。
フロントグリルが変わるだけで全体のイメージにより高級感が出ますし、ほかの車にはない特別感が出ると思います。
G classは昔から形を変えないSUVとして有名です。
Gクラスはもともと軍用車として開発された車なので、ドアのストライカーのいかにも頑丈そうな音や外にむき出しのドアのヒンジ、
初代Gクラスから継承されている武骨なボディですが、その見た目とは裏腹に高級感のある内装で実用性もあり、とてもおすすめな一台です。
当社では、今回のような、グリルの交換はもちろん、ボディキットなどの取り付けも承っておりますので、是非お問い合わせください。
SHOWROOMでお待ちしております。
こんにちわ！田中岬生です！
何日かブログ更新できなくてすみません。
お客様に楽しみにしていただいてるとの、お声を頂いたので気合入れて頑張ります！
自分の書いてるブログがお客様に少しでも読んでいただけているのがすごく嬉しかったです。
さて今日は、Mercedes-Benz G 350dのグリルをG63のパナメリカーナグリルへの交換のご依頼の紹介です。
元々Mercedes-Benz G 350dのグリルは横にフレームが入っていますが、G63のグリルは縦にフレームが入っていますので、見た目のイメージチェンジになると思います。
このように、G 350dには三本の横フレームが入っています。
今までのG classの見た目を引き継ぎつつ新しくなったこのグリルもG classらしくかっこいいのは間違えないですが、
G 63の現行に初めて装着された「パナメリカーナ グリル」が今熱いです。
「パナメリカーナ グリル」のルーツは1959年に行なわれた伝説の公道レース「カレラ・パナメリカーナ・メヒコ」で優勝した
300SLレーシングモデルのグリルに装着されていたのがこの縦フィンだったのでそのデザインはメルセデス最強モデルの証として
デザインに採用されたみたいです。
300SLレーシングモデルがこれです。
こんな余談は置いておいて、G classのグリル交換の工程を少しだけご紹介いたします。
タイヤハウスのライナー、オーバーフェンダー、バンパーを外してからグリルが外れるのでこんな感じです。
ヘッドライト回りのビスは見えないところにあるので落とさないように細心の注意を払います。
こんな感じです。
明日、「パナメリカーナ グリル」を取り付けします。
完成形を明日のブログでアップしますので、楽しみにしていただけると嬉しいです。
こんにちは！
本日ご紹介の車両は埼玉県Ａ様のＡＭＧ ＧＴＣコンバーチブル
前回に引き続き第２段！！
今回は特注ホイール＆特注マフラー制作です。
マフラーは可変バルブ付き！
第２キャタもストレート
さすがＡＭＧ。ボディ下部の補強もカーボンです！
アンダーカバーを取り付けると隠れてしまうのが残念ですが．．．
音量も程好く仕上がりました！
そしてホイールは当社としては珍しいＢＣフォージド
フロント２０インチ、リア２１インチで制作
ポリッシュ仕上げステップリム
グロスガンメタルディスク
インナーブラックリム
ピアスボルトブラック
とＡ様拘り仕様です。
画像では分かり辛いですがオフセットもパッツパツです。
リアは１２.５Ｊで３２５タイヤをやや寝かせて装着。
バッチリカッコ良くなりましたね。
いつも当社をごりよういただきありがとうございます。
第３段のカスタムも是非お待ちしております。
こんにちわ！田中岬生です！
いつまで不安定な天気が続くのでしょうか。
空とにらめっこしながら洗車するのは、気使うので晴れてほしいですね。
自分の車も洗車しても雨降るのでいやになっちゃいます。。。
今日はRolls-Royce Ghost series2の車高調整をさせていただきましたので、紹介させて頂きます。
純正車高からローダウンということで、見た目のイメージがだいぶ変わりました。
Rolls-Royceなど純正のエアサスのものは、このロッドを調整することで車高を調整することができます。
普段自分の車を車高の調整をする時、車高調なので
「エアサスはロッド回すだけで簡単でいいなぁ」
なんて思っていたのですが、全くそんなことはありませんでした。
このロッド、一周回すだけで6ｍｍ-10ｍｍ車高が変化するらしく、左右の車高を均一にするのが至難の技のようです。
しかし最後はビシッと車高が決まり、こんな感じ
かっこよすぎます、めちゃくちゃ欲しくなちゃいました、、、到底自分には買えないお値段ですが、、
フロントのツラも安心してハンドルが切れます。
リアのツラなんて全く申し分ありません、バンプしてもフェンダーに当たってしまうことはなさそうですね。
ローダウンすると全くイメージが変わりますね！
車高調整のご相談も承っております。
乗り心地重視、見た目重視、またはその両方などお客様のご要望に合わせてご提案させていただくので、安心してご相談ください。
ご来店、心よりお待ちしております。
こんにちは！
本日は度々登場しておりますＭ様のＢＭＷ Ｚ４！
こちらの車両に３Ｄデザインのエアロパーツを装着しました。
フロントスポイラーをボディ同色でお取り付け
リップスポイラー下に
カーボンフリッパー装着
サイドスカートもカーボン
リアディフューザーもカーボン
今回もさらにカッコ良くなりましたね！
そろそろいじる箇所がなくなってきました。
お次はマフラーでしょうか？
またのご用命お待ちしております！！
