みなさんこんばんは
巷ではやっとデリバリーが開始されたまに目にする機会も増えた Ferrari 488GTBが初入庫したのでご紹介させていただきます
ちなみにこちらの車両今から新車オーダーしますと約2年待ちだとか．．． なかなかの強者です そして市場に出るとプレミア価格で出回ります
当店入庫したてではありますが、東京都ＩＭ様に即決にてご契約いただきました いつも有難うございます
そして当店に先代の458Italiaと後継の488GTBを比較できるいい機会だったので並べてみました たまたま色も同じRosso Corsa です(*’ω’*)✨ エッジが効いたメリハリのある印象です エアロダイナミクスを見直すことで、空気抵抗係数を下げながらダウンフォースを向上させた デザインになっているようですエキゾーストパイプの配置など、ディフューザーのエリアを確保するため大きく変更がされています
こんな感じで比較レポートいかがでしたかだって難しいですもん ．．．
そして488は納車に向けて急ぎで準備中ですε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
今日はここまで~ それではまた~ヽ(*´∀｀)ノ
みなさんこんばんは
本日も続々入庫してきています、Aventador SVのご紹介です 限定車のはずなんですが．．．Dankにぞくぞくと集まっています( *´艸｀)🎶
まず作業風景をご紹介する前に3台集まったので記念写真を
そして今回カスタムさせて頂きますお車は真ん中の黄色です 数々のスーパーカーを乗り継いでいます東京都HA社長のAventador SVになります
この後ご紹介しますっ💦
黄色のSVは生で見たのが初めてなのですがとても良い色です パールが少し強めで光の当たり方で少し色味が変わるように感じました 黄色と黒のコントラストがとてもカッコいい1台です ラグジュアリーな感じというよりは、アグレッシブな感じのほうがしっくりくる気がします そしてHA社長のSVビッグロゴはペイントになっています もちろんですがまったく段差はなく仕上がりはとても綺麗です 当社に入庫した時にはすでにプロテクションフィルムの施工が行われていたのですが．．． 見てビックリ
そして、当社でのカスタムは定番のPRO COMPOSITE製のパーツのお取り付けになります
まだ取り付けはしていませんが、PRO COMPOSITEのアッパーパネル✨ すべての作業が完了しましたらまたご紹介させて頂きます
HA社長この度はご用命誠に有難うございます。 納車まで今しばらくお待ちください。
今日はここまで~ それではまた~ヽ(*´∀｀)ノ
こんばんは
斉藤です。
本日はコチラの御車を御紹介させて頂きます
埼玉県M社長のクアトロポルテ GT S
御購入して頂いた際に、ローダウン＆ハイパーフォージドを装着させて頂きました
それと同時に納車前からの、お話でヘッドライトの『ブラックアウト 』を御依頼頂いてましたので
今回施工させて頂きました
クアトロポルテはフロントバンパーの脱着が必要になります
まだ装着前のところですが、ヘッドライト単体で見ても今っぽくみえてカッコイイです
そして装着致しますと…
ブラックボディーと相まってキリっとした顔つきになりましたし、全体的にみてもクルマ全体がしまったように見えます
マセラティならではのオシャレな雰囲気に、少し悪い感じがまたカッコイイですね
M社長、この度も本当に有り難う御座います。
また何か御座いましたら、なんなりとお申し付け下さい。
それでは、また～
みなさんこんばんは
何度かご紹介しています東京都IS社長のAventador SV の 納車準備が完了したのでご紹介いたします
まずは残っていた作業からご紹介いたします 純正でも真ん中のロゴの部分はカーボンなのですが、やっぱり大きいパネル部分もカーボンがいいですよね ということで、真ん中ロゴはエクステリアの赤に合わせてレッドカーボンで、まわりはブラックカーボンでの仕上げになります
小さい部分ではありますが、純正でインテリアカーボンが多数付いているので統一感が出ます✨ 毎回触れる部分でもあるのでここも押さえておきたいパーツですね
純正では上下アルカンターラに両脇がスームースレザーとなりセンターラインはレッドです このステアリングもなかなか捨てがたいですが、こちらもカーボンステアに変更です 当店でSV用にカスタムしたステアリングが上下ブラックカーボンに、両脇がアルカンターラ、 センターラインがトリコローレラインです✨ T型の部分はこちらもエクステリアに合わせたレッドカーボンになります もちろんステッチは赤です 今回はこの様な仕様にしましたが、オーダーメイドなのでお客様の好みに合わせた 色、素材、デザインに出来ますのでスタッフにお問合せ下さい
マフラーカッターの形は同じですですが、マフラー本体、カッターステイなどSV専用品となります やっぱりLP700とは取り回しなど異なるようです💦 当店デモカーで試作品など作成していたので、Power Craftを取り付けたい お客様を待たせることなくいち早く製品化できたと思います 当店のお客様9割はマフラー交換しますからね(*´ω｀)✨ マフラーサウンドもどうぞ~
VIDEO
いきなり新車でぶん回せないのでデモカーで音どりしてきました💦
写真では取り付け風景がございませんが、First製ロワリングプッシュロッドにてローダウンされています ローダウンしたらアライメントもしっかりと
最後にボディーコーティングも行いとりあえず完成です とりあえずというのはいったん納車させていただいた後、後日お預りし プロテクションフィルムの施工させていただきます 飛び石からボディ、フロントガラス守る為に必須ですね
IS社長明日お届けに参ります。 オーダー頂いてから大変長らくお待たせいたしました。 この度は誠に有難うございました。
今日はここまで~ それではまた~ヽ(*´∀｀)ノ
みなさんこんばんは
昨日もご紹介 Aventador SV のカスタムが 着々と進んでいます
出来るとこからサクサックと(*´ω｀)
使用したパーツは当店でおなじみのPRO COMPOSITE あらかじめすべてのパーツは入庫前に下準備として純正エクステリアカーボンに合わせて マッドクリア施工してあります(*’ω’*)✨
まずはFILLER CAPです
純正の少し小さいパドルより個人的には操作しやすかなと思います
これからインテリアの追加カーボンの取り付けや、ロワリングプッシュロッドを使用した 納車準備が進んでいきます これからも随時お伝えしていきたいと思います
今日はここまで~ それではまた~ヽ(*´∀｀)ノ
💦
なんとも恐ろしいです．．．
大まかなシルエット自体は変わりませんが458緩やかな曲線美がありますが、488は曲線美を残したまま
ヘッドライトの基本デザインは変わっていませんが、丸みがなくなりシャープになっています✨
LEDの粒々感はなくなりチューブタイプになりスマートな感じになりました
サイドで大きく違うのは、両ドアはサイドに設置されたインテークへの吸気流量が最大に採れるようにと大きくえぐられた形状となりました。
空気抵抗を下げる為なのかドアアウターハンドルも大きく変更されています(；ﾟДﾟ)💦
今回一番の大きな変更点だと思うエンジンです
最高出力492kW(670PS)/8000rpm、最大トルク760Nm/3000rpm✨
これも時代の流れでしょう
内装に関しては細かな変更はあるにしろ大きな変更はないように思いました
迫力満点
早速の完成写真になってしまいましたが．．．( ;∀;)
エクステリアパーツに関してはマット処理済みです
そして、パドルシフトも取り付けさせて頂きました
そして当社で取り付けをするのはお初になりますLEAP DESIGNのサイドスカートをこれから付けていきます✨
もちろんPower Craftも取り付けをいたしました
夕方には作業が完了したので、ローダウン、アライメント作業の為Firstさんへ一旦旅立ちました
まずはエントランスモールから~
続いてはパーキングスイッチまわりのカーボン化です
ステアリングもカスタム頂きました🎵
Power Craftも装着完了いたしました
で、本日はエクステリアカーボンの取り付けをいたしました
before
はいっ
before
それからそれからUPPER PANEL
before
after
そして人間工学に基づいて作成されたパドルシフトも装着完了です